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So seien die Menschen auf dem Land stärker auf ihr eigenes Auto angewiesen als in urbanen Milieus. Neben der Mobilität gebe es oft auch Unterschiede bei der Wohnsituation, etwa bei der Art der verbauten Heizung. In einem Interview mit der Fuldaer Zeitung unterstrich Ralph Brinkhaus beim Thema Klimawandel deshalb: „Wir wollen alle mitnehmen, auch den Mitarbeiter in der Autoindustrie, dessen Job am Verbrennungsmotor hängt.“
Politik gibt Ziele vor
Für den Kampf gegen den Klimawandel bedeute das: Die Politik gebe eine klare Zielvorgabe – etwa, dass der Verkehrssektor im Jahr 2030 nur noch 85 Millionen Tonnen CO2 verursachen dürfe. Doch der Weg, wie dieses politische Ziel erreicht werde, bewerkstelligen „technologieoffen die Automobilhersteller, Wissenschaftler und vielleicht auch die Menschen, die ihre Mobilität neu organisieren“.